Gweithgynhyrchu tŷ parod Dwyrain (Shandong) Co., Ltd.

Hanes tai parod

P

ost-Tai Alwminiwm a Dur Parod o'r Ail Ryfel Byd a'u Perthnasedd Heddiw

1. Cefndir

Ar ddechrau'r Ail Ryfel Byd (yr Ail Ryfel Byd), roedd perchnogaeth tai UDA wedi gostwng i'r lefel isaf o 43.6% ym 1940, yn bennaf o ganlyniad i'r Dirwasgiad Mawr ac economi wan yr Unol Daleithiau yn ei sgil.Yn ystod yr Ail Ryfel Byd, cyhoeddodd y Bwrdd Cynhyrchu Rhyfel Orchymyn Cadwraeth L-41 ar 9 Ebrill 1942, gan roi rheolaeth gaeth ar yr holl waith adeiladu.Roedd y gorchymyn yn ei gwneud yn ofynnol i adeiladwyr gael awdurdodiad gan y Bwrdd Cynhyrchu Rhyfel i ddechrau adeiladu sy'n costio mwy na throthwyon penodol yn ystod unrhyw gyfnod di-dor o 12 mis.Ar gyfer adeiladu preswyl, y terfyn hwnnw oedd $500, gyda chyfyngiadau uwch ar gyfer adeiladu busnes ac amaethyddol.Mae effaith y ffactorau hyn ar adeiladu preswyl yr Unol Daleithiau rhwng 1921 a 1945 yn amlwg yn y siart a ganlyn, sy'n dangos y dirywiad serth yn ystod y Dirwasgiad Mawr ac eto ar ôl cyhoeddi Gorchymyn L-41.

PRISIO-ADEILADU-ADEILADU-1921-1945

 

Ffynhonnell: “Adeiladu ym Mlynyddoedd y Rhyfel – 1942 - 45,”
Adran Llafur yr Unol Daleithiau, Bwletin Rhif 915

Erbyn diwedd yr Ail Ryfel Byd, amcangyfrifir bod gan yr Unol Daleithiau 7.6 miliwn o filwyr dramor.Dirymodd y Bwrdd Cynhyrchu Rhyfel L-41 ar 15 Hydref 1945, bum mis ar ôl diwrnod VE (Victory in Europe) ar 8 Mai 1945 a chwe wythnos ar ôl i'r Ail Ryfel Byd ddod i ben pan ildiodd Japan yn ffurfiol ar 2 Medi 1945. Yn y pum mis ers diwrnod VE , roedd tua thair miliwn o filwyr eisoes wedi dychwelyd i'r Unol Daleithiau.Ar ôl diwedd y rhyfel, roedd yr Unol Daleithiau yn wynebu dychweliad miliynau yn fwy o gyn-filwyr.Byddai llawer yn y grŵp enfawr hwn o gyn-filwyr yn ceisio prynu cartrefi mewn marchnadoedd tai nad oeddent yn barod ar gyfer eu dyfodiad.O fewn y cyfnod byr o flwyddyn ar ôl i Orchymyn L-41 gael ei ddirymu, cynyddodd nifer misol y gwariant ar dai preifat bum gwaith.Dim ond dechrau'r ffyniant tai yn yr Unol Daleithiau ar ôl y rhyfel oedd hyn.

Ym mis Mawrth 1946Gwyddoniaeth Boblogaidderthygl cylchgrawn o’r enw “Stopgap Housing,” nododd yr awdur, Hartley Howe, “ Hyd yn oed os yw 1,200,000 o gartrefi parhaol bellach yn cael eu hadeiladu bob blwyddyn - ac nid yw’r Unol Daleithiau erioed wedi adeiladu hyd yn oed 1,000,000 mewn un flwyddyn - bydd yn 10 mlynedd cyn y cyfan cenedl yn cael ei chartrefu yn iawn.Felly, mae tai dros dro yn hanfodol i atal y bwlch hwnnw.”Er mwyn darparu rhywfaint o ryddhad ar unwaith, sicrhaodd y llywodraeth Ffederal filoedd lawer o gytiau Quonset dur dros ben ar gyfer tai sifil dros dro.

Gan wynebu her wahanol yn y cyfnod yn syth ar ôl y rhyfel, torrwyd neu ganslwyd cytundebau llawer o ddiwydiannau yn ystod y rhyfel a seguryd cynhyrchu ffatrïoedd.Gyda dirywiad cynhyrchu milwrol, ceisiodd diwydiant awyrennau yr Unol Daleithiau gyfleoedd eraill i ddefnyddio eu profiad gweithgynhyrchu alwminiwm, dur a phlastig yn yr economi ar ôl y rhyfel.

2. Tai parod alwminiwm a dur ar ôl yr Ail Ryfel Byd yn yr Unol Daleithiau

Yn rhifyn 2 Medi 1946 oNewyddion Hedfancylchgrawn, roedd erthygl o'r enw “Bydd y Diwydiant Awyrennau'n Gwneud Tai Alwminiwm ar gyfer Cyn-filwyr,” adroddodd y canlynol:

  • “Mae disgwyl i ddau ddwsin a hanner o weithgynhyrchwyr awyrennau gymryd rhan yn rhaglen tai parod y llywodraeth yn fuan.”
  • “Bydd cwmnïau awyrennau’n canolbwyntio ar ddyluniadau a gymeradwywyd gan FHA (Gweinyddiaeth Tai Ffederal) mewn alwminiwm a’i gyfuniad â phren haenog ac inswleiddio, tra bydd cwmnïau eraill yn adeiladu tai parod mewn dur a deunyddiau eraill.Bydd dyluniadau’n cael eu dodrefnu i’r gwneuthurwyr.”
  • “Mae bron yr holl ddalen alwminiwm gwarged rhyfel wedi cael ei defnyddio ar gyfer toi a seidin mewn prosiectau adeiladu brys;bron dim ar ôl ar gyfer y rhaglen parod.Mae Gweinyddiaeth Cynhyrchu Sifil wedi derbyn manylebau gan FHA ar gyfer dalen alwminiwm a deunyddiau eraill i'w gweithgynhyrchu, yn ôl pob tebyg o dan flaenoriaethau.Bydd y rhan fwyaf o ddalen alwminiwm ar gyfer tai parod yn fesurydd 12 i 20 - .019 - .051 modfedd."

Ym mis Hydref 1946,Newyddion Hedfanadroddodd cylchgrawn, “Nid yw’r frwydr dan fygythiad dros alwminiwm ar gyfer tai, ar gyfer awyrennau a myrdd o gynhyrchion ar ôl y rhyfel ym 1947 yn cael ei chymryd yn rhy ddifrifol gan yr Asiantaeth Tai Cenedlaethol, sy’n trafod gyda chwmnïau awyrennau i adeiladu cartrefi panel alwminiwm parod ar gyfradd flynyddol mor uchel â 500,000.”……”Mae cymeradwyaeth derfynol gan beirianwyr NHA i banel ‘waffle’ Lincoln Homes Corp. (crwyn alwminiwm dros graidd cyfansawdd diliau) yn gam arall tuag at benderfyniad cwmnïau awyrennau i fynd i mewn i’r maes.…..Cwmni awyrennau byddai allbwn tai ym 1947, pe baent yn dod yn agos at fodloni cynigion NHA, yn fwy na’u cynhyrchiad o awyrennau, a amcangyfrifir bellach i fod yn llai na $1 biliwn ar gyfer 1946.”

Ar ddiwedd 1946, awgrymodd Gweinyddwr yr FHA, Wilson Wyatt, fod y Weinyddiaeth Asedau Rhyfel (WAA), a grëwyd ym mis Ionawr 1946 i gael gwared ar eiddo a deunyddiau dros ben sy’n eiddo i’r llywodraeth, yn atal ffatrïoedd awyrennau dros dro rhag prydlesu neu werthu a rhoi awyrennau. roedd yn well gan weithgynhyrchwyr fynediad i ffatrïoedd adeg rhyfel dros ben y gellid eu trosi ar gyfer masgynhyrchu tai.Cytunodd y WAA.

O dan raglen y llywodraeth, byddai gwneuthurwyr tai parod wedi'u diogelu'n ariannol gyda gwarantau FHA i dalu am 90% o'r costau, gan gynnwys addewid gan Reconstruction Finance Corporation (RFC) i brynu unrhyw gartrefi na werthwyd.

Cynhaliodd llawer o weithgynhyrchwyr awyrennau drafodaethau cychwynnol gyda'r FHA, gan gynnwys: Douglas, McDonnell, Martin, Bell, Fairchild, Curtis-Wright, Consolidated-Vultee, Gogledd America, Goodyear a Ryan.Ni ddechreuodd Boeing y trafodaethau hynny ac ymadawodd Douglas, McDonnell a Ryan yn gynnar.Yn y pen draw, roedd y rhan fwyaf o weithgynhyrchwyr awyrennau yn amharod i ymrwymo eu hunain i'r rhaglen tai parod ar ôl y rhyfel, yn bennaf oherwydd eu pryderon ynghylch tarfu ar eu seilwaith ffatri awyrennau presennol yn seiliedig ar amcangyfrifon marchnad ansicr o faint a hyd y farchnad dai parod a diffyg contract penodol. cynigion gan yr FHA a'r NHA.

Yr achos busnes gwreiddiol ar gyfer y tai parod alwminiwm a dur ar ôl y rhyfel oedd y gallent gael eu gweithgynhyrchu’n gyflym mewn symiau mawr a’u gwerthu’n broffidiol am bris a oedd yn llai na chartrefi confensiynol wedi’u hadeiladu o bren.At hynny, adferodd y cwmnïau gweithgynhyrchu awyrennau rywfaint o'r gwaith a gollwyd ar ôl i'r Ail Ryfel Byd ddod i ben a chawsant eu hamddiffyn rhag y mwyafrif o'u risg ariannol mewn mentrau gweithgynhyrchu tai parod.

Nid yw'n syndod bod contractwyr adeiladu ac undebau'r diwydiant adeiladu yn erbyn y rhaglen hon i fasgynhyrchu cartrefi parod mewn ffatrïoedd, gan y byddai hyn yn tynnu busnes oddi wrth y diwydiant adeiladu.Mewn llawer o ddinasoedd ni fyddai'r undebau yn caniatáu i'w haelodau osod deunyddiau parod.Nid oedd materion cymhlethu pellach, codau adeiladu lleol ac ordnans parthau o reidrwydd yn gydnaws â'r defnydd arfaethedig ar raddfa fawr o gartrefi parod, masgynhyrchu.

Ni ddaeth y rhagolygon optimistaidd ar gyfer gweithgynhyrchu a chodi nifer fawr o gartrefi alwminiwm a dur parod yn UDA ar ôl yr Ail Ryfel Byd erioed.Yn hytrach na gweithgynhyrchu cannoedd o filoedd o gartrefi y flwyddyn, cynhyrchodd y pum gweithgynhyrchydd canlynol yn yr UD gyfanswm o lai na 2,600 o dai parod alwminiwm a dur newydd yn y degawd yn dilyn yr Ail Ryfel Byd: Beech Aircraft, Lincoln Houses Corp., Consolidated-Vultee, Lustron Corp. . a Chwmni Alwminiwm America (Alcoa).Mewn cyferbyniad, cynhyrchodd parodwyr a oedd yn cynnig tai mwy confensiynol gyfanswm o 37,200 o unedau ym 1946 a 37,400 ym 1947. Roedd galw'r farchnad yno, ond nid am dai parod alwminiwm a dur.

Tai alwminiwm a dur parod ar ôl yr Ail Ryfel Byd yn yr Unol Daleithiau

Ni chwaraeodd y gwneuthurwyr hyn o'r UD ran sylweddol wrth helpu i ddatrys y prinder tai ar ôl yr Ail Ryfel Byd.Serch hynny, mae’r tai alwminiwm a dur hyn yn dal i sefyll fel enghreifftiau pwysig o dai fforddiadwy y gellid, o dan amgylchiadau mwy ffafriol, gael eu masgynhyrchu hyd yn oed heddiw i helpu i ddatrys y prinder cronig o dai fforddiadwy mewn llawer o ardaloedd trefol a maestrefol yn yr Unol Daleithiau.

Bodlonwyd peth o’r galw am dai yn yr Unol Daleithiau ar ôl yr Ail Ryfel Byd gyda bwlch stopio, tai dros dro gan ddefnyddio cytiau Quonset dur dros ben yn ystod y rhyfel wedi’u hail-bwrpasu, barics milwrol, unedau annedd teulu dros dro â ffrâm ysgafn, unedau lloches symudol, trelars, a “thai symudol. ,” a gynlluniwyd i gael eu dadosod, eu symud a'u hailosod lle bynnag yr oedd angen.Gallwch ddarllen mwy am dai bwlch stop ar ôl yr Ail Ryfel Byd yn UDA yn erthygl Hartley Howe ym mis Mawrth 1946 yn Popular Science (gweler y ddolen isod).

Cynyddodd y diwydiant adeiladu yn gyflym ar ôl yr Ail Ryfel Byd i helpu i ateb y galw am dai gyda thai parhaol a adeiladwyd yn gonfensiynol, gyda llawer yn cael eu hadeiladu mewn lleiniau tai ar raddfa fawr mewn ardaloedd maestrefol a oedd yn ehangu'n gyflym.Rhwng 1945 a 1952, adroddodd Gweinyddiaeth y Cyn-filwyr ei bod wedi cefnogi bron i 24 miliwn o fenthyciadau cartref ar gyfer cyn-filwyr yr Ail Ryfel Byd.Helpodd y cyn-filwyr hyn i roi hwb i berchnogaeth cartref yn yr Unol Daleithiau o 43.6% yn 1940 i 62% ym 1960.

Mae dau dŷ alwminiwm a dur parod yr Unol Daleithiau ar ôl yr Ail Ryfel Byd wedi'u hadfer ac maent yn cael eu harddangos yn gyhoeddus yn yr amgueddfeydd canlynol:

Yn ogystal, gallwch ymweld â nifer o gytiau Quonset yr Ail Ryfel Byd yn Amgueddfa a Pharc Coffa Seabees yng Ngogledd Kingstown, Rhode Island.Nid oes yr un ohonynt wedi'u gwisgo fel fflat sifil ar ôl yr Ail Ryfel Byd.Mae gwefan yr amgueddfa yma:https://www.seabeesmuseum.com

Fe welwch ragor o wybodaeth yn fy erthyglau ar dai alwminiwm a dur parod penodol ar ôl yr Ail Ryfel Byd yn yr Unol Daleithiau yn y dolenni canlynol:

3. Tai parod alwminiwm a dur ar ôl yr Ail Ryfel Byd yn y DU

Erbyn diwedd yr Ail Ryfel Byd yn Ewrop (Diwrnod VE yw 8 Mai 1945), roedd y DU yn wynebu prinder tai difrifol wrth i’w lluoedd milwrol ddychwelyd adref i wlad a oedd wedi colli tua 450,000 o gartrefi oherwydd difrod yn ystod y rhyfel.

Ar 26 Mawrth 1944, gwnaeth Winston Churchill araith bwysig yn addo y byddai’r DU yn gweithgynhyrchu 500,000 o gartrefi parod i fynd i’r afael â’r prinder tai sydd ar ddod.Yn ddiweddarach yn y flwyddyn, pasiodd y Senedd Ddeddf Tai (Llety Dros Dro), 1944, gan godi tâl ar y Weinyddiaeth Ailadeiladu i ddatblygu atebion ar gyfer y prinder tai sydd ar ddod a darparu 300,000 o unedau o fewn 10 mlynedd, gyda chyllideb o £150 miliwn.

Darparodd y Ddeddf sawl strategaeth, gan gynnwys adeiladu tai parod dros dro gyda bywyd cynlluniedig o hyd at 10 mlynedd.Roedd y Rhaglen Tai Dros Dro (THP) yn cael ei hadnabod yn swyddogol fel rhaglen dai Emergency Factory Made (EFM).Roedd safonau cyffredin a ddatblygwyd gan y Weinyddiaeth Gwaith (MoW) yn mynnu bod gan bob uned parod EFM nodweddion penodol, gan gynnwys:

  • Lleiafswm arwynebedd llawr o 635 troedfedd sgwâr (59 m2)
  • Lled mwyaf y modiwlau parod o 7.5 troedfedd (2.3 m) i alluogi cludo ar y ffordd ledled y wlad
  • Gweithredu cysyniad y PaG o “uned wasanaeth,” a osododd y gegin a'r ystafell ymolchi gefn wrth gefn i symleiddio'r llwybro, plymio a llinellau trydanol ac i hwyluso gweithgynhyrchu'r uned yn y ffatri.
  • Ffatri wedi'i phaentio, gyda “magnolia” (melyn-gwyn) fel y lliw cynradd a gwyrdd sglein fel y lliw trim.

Ym 1944, cynhaliodd Gweinyddiaeth Gweithfeydd y DU arddangosfa gyhoeddus yn Oriel y Tate yn Llundain o bum math o dai dros dro parod.

  • Byngalo prototeip holl-ddur y Porth gwreiddiol
  • Byngalo alwminiwm AIROH (Sefydliad Ymchwil Diwydiannau Awyrennau ar Dai), wedi'i wneud o ddeunydd awyrennau dros ben.
  • Byngalo ffrâm ddur Arcon gyda phaneli concrit asbestos.Addaswyd y cynllun hwn o brototeip holl-ddur y Porth.
  • Dau gynllun parod ffrâm bren, y Tarran a'r Uni-Seco

Cynhaliwyd yr arddangosfa boblogaidd hon eto yn 1945 yn Llundain.

Arafodd materion yn y gadwyn gyflenwi ddechrau'r rhaglen EFM.Rhoddwyd y gorau i'r Porth dur yn gyfan gwbl ym mis Awst 1945 oherwydd prinder dur.Yng nghanol 1946, effeithiodd prinder pren ar wneuthurwyr tai parod eraill.Roedd tai parod AIROH ac Arcon yn wynebu cynnydd annisgwyl mewn costau gweithgynhyrchu ac adeiladu, gan wneud y byngalos dros dro hyn yn ddrytach i'w hadeiladu na thai pren a brics a adeiladwyd yn gonfensiynol.

O dan Raglen Benthyca-Brydles a gyhoeddwyd ym mis Chwefror 1945, cytunodd yr Unol Daleithiau i gyflenwi'r DU â byngalos parod ffrâm bren a adeiladwyd yn yr Unol Daleithiau o'r enw UK 100. Y cynnig cychwynnol oedd 30,000 o unedau, a ostyngwyd wedyn i 8,000.Daeth y cytundeb Benthyca Prydles hwn i ben ym mis Awst 1945 wrth i’r DU ddechrau cynyddu ei chynhyrchiant ei hun o dai parod.Cyrhaeddodd y 100 o dai parod cyntaf yn y DU a adeiladwyd yn UDA ddiwedd mis Mai/dechrau Mehefin 1945.

Roedd rhaglen ailadeiladu tai y DU ar ôl y rhyfel yn eithaf llwyddiannus, gan ddarparu tua 1.2 miliwn o dai newydd rhwng 1945 a 1951. Yn ystod y cyfnod ailadeiladu hwn, darparwyd 156,623 o gartrefi parod dros dro o bob math o dan y rhaglen EFM, a ddaeth i ben ym 1949, gan ddarparu tai ar gyfer tua hanner miliwn o bobl.Roedd dros 92,800 o'r rhain yn fyngalos alwminiwm a dur dros dro.Byngalo alwminiwm AIROH oedd y model EFM mwyaf poblogaidd, ac yna byngalo ffrâm ddur Arcon ac yna'r ffrâm bren Uni-Seco.Yn ogystal, adeiladwyd mwy na 48,000 o dai parod alwminiwm a dur parhaol gan AW Hawksley a BISF yn ystod y cyfnod hwnnw.

O'i gymharu â'r nifer fach iawn o dai parod alwminiwm a dur ar ôl y rhyfel a adeiladwyd yn yr Unol Daleithiau, roedd cynhyrchu alwminiwm a dur parod yn y DU ar ôl y rhyfel yn llwyddiannus iawn.

Mewn erthygl ar 25 Mehefin 2018 yn y Manchester Evening News, adroddodd yr awdur Chris Osuh, “Credir bod rhwng 6 neu 7,000 o’r tai parod ar ôl y rhyfel yn aros yn y DU…..” Mae’r Amgueddfa Prefab yn cadw map rhyngweithiol cyfunol o’r rhai hysbys. lleoliadau tai parod ar ôl yr Ail Ryfel Byd yn y DU yn y ddolen ganlynol:https://www.prefabmuseum.uk/content/history/map

Prefab-Museum-map-850x1024

 Sgrinlun o fap rhyngweithiol yr Amgueddfa Prefab (heb gynnwys y tai parod yn y Shetlands, sydd oddi ar frig y sgrinlun hwn).

 

Yn y DU, mae statws Gradd II yn golygu bod strwythur o bwysigrwydd cenedlaethol ac o ddiddordeb arbennig.Dim ond ychydig o dai parod dros dro ar ôl y rhyfel sydd wedi cael y statws fel eiddo rhestredig Gradd II:

  • Mewn ystâd o fyngalos ffrâm ddur Phoenix a adeiladwyd ym 1945 ar Wake Green Road, Moseley, Birmingham, dyfarnwyd statws Gradd II i 16 o 17 o gartrefi ym 1998.
  • Dyfarnwyd statws Gradd II i chwe byngalo ffrâm bren Uni-Seco a adeiladwyd ym 1945 – 46 yn Stad Excalibur, Lewisham, Llundain yn 2009. Bryd hynny, Excalibur Estates oedd â'r nifer fwyaf o dai parod yr Ail Ryfel Byd yn y DU: cyfanswm o 187, o sawl math.

Mae nifer o dai parod dros dro ar ôl y rhyfel yn cael eu cadw mewn amgueddfeydd yn y DU ac ar gael i ymweld â nhw.

Rwy'n meddwl mai'r Amgueddfa Prefab yw'r ffynhonnell orau ar gyfer gwybodaeth am dai parod y DU ar ôl yr Ail Ryfel Byd.Pan gafodd ei chreu ym mis Mawrth 2014 gan Elisabeth Blanchet (awdur nifer o lyfrau ac erthyglau ar dai parod yn y DU) a Jane Hearn, roedd gan yr Amgueddfa Prefab ei chartref mewn prefab gwag ar Stad Excalibur yn ne Llundain.Ar ôl tân ym mis Hydref 2014, caeodd yr amgueddfa ffisegol ond mae wedi parhau â’i chenhadaeth i gasglu a chofnodi atgofion, ffotograffau a phethau cofiadwy, sy’n cael eu cyflwyno ar-lein trwy wefan yr Amgueddfa Prefab yn y ddolen ganlynol:https://www.prefabmuseum.uk

Fe welwch ragor o wybodaeth yn fy erthyglau ar dai alwminiwm a dur parod penodol ar ôl yr Ail Ryfel Byd yn y DU yn y dolenni canlynol:

4. Tai parod alwminiwm a dur ar ôl yr Ail Ryfel Byd yn Ffrainc

Ar ddiwedd yr Ail Ryfel Byd, roedd gan Ffrainc, fel y DU, brinder tai difrifol oherwydd y nifer fawr o dai a fflatiau a gafodd eu difrodi neu eu dinistrio yn ystod blynyddoedd y rhyfel, y diffyg adeiladu newydd yn ystod y cyfnod hwnnw, a phrinder deunyddiau i gynnal tai newydd. adeiladu ar ôl y rhyfel.

Er mwyn helpu i leddfu peth o’r prinder tai ym 1945, prynodd Gweinidog Adluniad a Threfoli Ffrainc, Jean Monnet, yr 8,000 o dai parod y DU 100 yr oedd y DU wedi’u caffael gan yr Unol Daleithiau o dan gytundeb Benthyca-Brydles.Codwyd y rhain yn yr Hauts de France (ger Gwlad Belg), Normandi a Llydaw, lle mae llawer yn dal i gael eu defnyddio heddiw.

Sefydlodd y Weinyddiaeth Ailadeiladu a Chynllunio Tref ofynion ar gyfer tai dros dro i bobl a gafodd eu dadleoli gan y rhyfel.Ymhlith yr atebion cychwynnol a geisiwyd oedd anheddau parod yn mesur 6 x 6 metr (19.6 x 19.6 troedfedd);yn ddiweddarach wedi'i chwyddo i 6 × 9 metr (19.6 x 29.5 troedfedd).

Codwyd tua 154,000 o dai dros dro (y Ffrancwyr a elwid bryd hynny yn “baraques”), mewn llawer o wahanol ddyluniadau, yn Ffrainc yn y blynyddoedd ar ôl y rhyfel, yn bennaf yng ngogledd-orllewin Ffrainc o Dunkirk i Saint-Nazaire.Mewnforiwyd llawer o Sweden, y Ffindir, y Swistir, Awstria a Chanada.

Prif gefnogwr gweithgynhyrchu tai alwminiwm a dur parod domestig Ffrengig oedd Jean Prouvé, a gynigiodd ateb newydd ar gyfer “tŷ symudol,” y gellid ei godi'n hawdd a'i “ddadosod” yn ddiweddarach a'i symud i rywle arall pe bai angen.“Frâm porth” tebyg i gantri ddur oedd strwythur cynnal llwyth y tŷ, gyda’r to fel arfer wedi’i wneud o alwminiwm, a’r paneli allanol wedi’u gwneud o bren, alwminiwm neu ddeunydd cyfansawdd.Cynhyrchwyd llawer o'r rhain yn yr ystodau maint y gofynnodd y Weinyddiaeth Ailadeiladu amdanynt.Yn ystod ymweliad â gweithdy Maxéville Prouvé ym 1949, mynegodd Eugène Claudius-Petit, y Gweinidog Ailadeiladu a Threfoli ar y pryd, ei benderfyniad i annog cynhyrchu diwydiannol o “dai economaidd (pre-ffabrig) newydd.”

Heddiw, mae llawer o dai alwminiwm a dur symudol Prouvé yn cael eu cadw gan y casglwyr pensaernïaeth a chelf Patrick Seguin (Galerie Patrick Seguin) ac Éric Touchaleaume (Galerie 54 a la Friche l'Escalette).Mae deg o Dai Safonol Prouvé a phedwar o'i dai arddull coques Maison a adeiladwyd rhwng 1949 - 1952 yn breswylfeydd yn y datblygiad bach a elwir ynCité“Sans souci,” ym maestrefi Muedon ym Mharis.

Mae cartref personol Prouvé ym 1954 a'i weithdy wedi'i adleoli ym 1946 ar agor i ymwelwyr o'r penwythnos cyntaf ym mis Mehefin i'r penwythnos olaf ym mis Medi yn Nancy, Ffrainc.Mae gan y Musée des Beaux-Arts de Nancy un o'r casgliadau cyhoeddus mwyaf o wrthrychau a wnaed gan Prouvé.

Mae'r awdur Elisabeth Blanchet yn adrodd bod yr amgueddfa “Mémoire de Soye wedi llwyddo i ailadeiladu tri 'barac' gwahanol: 100 o'r DU, un o Ffrainc ac un o Ganada.Maent yn cael eu hadnewyddu gyda dodrefn o'r rhyfel a'r cyfnod yn syth ar ôl y rhyfel.Mémoire de Soye yw’r unig amgueddfa yn Ffrainc lle gallwch ymweld â thai parod ar ôl y rhyfel.”Lleolir yr amgueddfa yn Lorient, Llydaw.Mae eu gwefan (yn Ffrangeg) yma:http://www.soye.org

Fe welwch ragor o wybodaeth am dai alwminiwm a dur parod Ffrainc ar ôl yr Ail Ryfel Byd yn fy erthygl ar dai symudol Jean Prouvé yn y ddolen ganlynol:https://gkzaeb.a2cdn1.secureserver.net/wp-content/uploads/2020/06/Jean-Prouvé-demountable-houses-converted.pdf

5. I gloi

Yn yr Unol Daleithiau, ni wireddwyd y cynhyrchiad màs o dai alwminiwm a dur parod ar ôl y rhyfel.Lustron oedd y gwneuthurwr mwyaf gyda 2,498 o dai.Yn y DU, adeiladwyd dros 92,800 o fyngalos dros dro alwminiwm a dur parod fel rhan o’r ffyniant adeiladu ar ôl y rhyfel a sicrhaodd gyfanswm o 156,623 o dai dros dro parod o bob math rhwng 1945 a 1949, pan ddaeth y rhaglen i ben.Yn Ffrainc, adeiladwyd cannoedd o dai alwminiwm a dur parod ar ôl yr Ail Ryfel Byd, gyda llawer yn cael eu defnyddio i ddechrau fel tai dros dro ar gyfer pobl a gafodd eu dadleoli gan y rhyfel.Ni ddatblygodd cyfleoedd ar gyfer masgynhyrchu tai o'r fath yn Ffrainc.

Deilliodd y diffyg llwyddiant yn yr Unol Daleithiau o sawl ffactor, gan gynnwys:

  • Cost uchel ymlaen llaw i sefydlu llinell masgynhyrchu ar gyfer tai parod, hyd yn oed mewn ffatri fawr yn ystod y rhyfel oedd dros ben a oedd ar gael i wneuthurwr y tŷ ar delerau ariannol da.
  • Cadwyn gyflenwi anaeddfed i gefnogi ffatri gweithgynhyrchu tai (hy, mae angen gwahanol gyflenwyr nag ar gyfer yr hen ffatri awyrennau).
  • Seilwaith gwerthu, dosbarthu a dosbarthu aneffeithiol ar gyfer y tai gweithgynhyrchu.
  • Roedd codau adeiladu lleol amrywiol, heb eu paratoi ac ordnans parthau yn rhwystr i leoli a chodi cartrefi parod anghonfensiynol o ddyluniad safonol.
  • Gwrthwynebiad gan undebau adeiladu a gweithwyr nad oedd am golli gwaith i gartrefi a gynhyrchwyd mewn ffatri.
  • Dim ond un gwneuthurwr, Lustron, a gynhyrchodd nifer sylweddol o dai parod ac fe allai elwa o economeg masgynhyrchu.Cynhyrchodd y gweithgynhyrchwyr eraill symiau mor fach fel na allent drosglwyddo o gynhyrchu artisanal i gynhyrchu màs.
  • Roedd cynnydd mewn costau gweithgynhyrchu yn lleihau neu'n dileu'r fantais pris cychwynnol a ragfynegwyd ar gyfer y tai alwminiwm a dur parod, hyd yn oed ar gyfer Lustron.Ni allent gystadlu ar bris â thai tebyg a adeiladwyd yn gonfensiynol.
  • Yn achos Lustron, arweiniodd cyhuddiadau o lygredd corfforaethol i'r Reconstruction Finance Corporation gau benthyciadau Lustron, gan orfodi'r cwmni i fethdaliad cynnar.

O’r gwersi hyn a ddysgwyd ar ôl yr Ail Ryfel Byd, a chyda’r diddordeb o’r newydd mewn “cartrefi bach”, mae’n ymddangos y dylai fod achos busnes ar gyfer ffatri fodern, raddadwy, smart ar gyfer masgynhyrchu cost isel tai parod gwydn a weithgynhyrchwyd. o alwminiwm, dur, a/neu ddeunyddiau eraill.Gallai'r tai parod hyn fod o faint cymedrol, modern, deniadol, ynni-effeithlon (ardystiedig LEED), ac yn addasadwy i raddau tra'n parchu dyluniad safonol sylfaenol.Dylai'r tai hyn gael eu dylunio ar gyfer masgynhyrchu a'u lleoli ar lotiau bach mewn ardaloedd trefol a maestrefol.Credaf fod marchnad fawr yn yr Unol Daleithiau ar gyfer y math hwn o dai pris isel, yn enwedig fel ffordd o fynd i’r afael â’r prinder tai fforddiadwy cronig mewn llawer o ardaloedd trefol a maestrefol.Fodd bynnag, mae rhwystrau mawr i’w goresgyn o hyd, yn enwedig lle mae undebau llafur y diwydiant adeiladu yn debygol o sefyll yn y ffordd ac, yng Nghaliffornia, lle na fydd neb eisiau tŷ parod cymedrol wedi’i leoli wrth ymyl eu McMansion.

Gallwch lawrlwytho copi pdf o'r post hwn, heb gynnwys yr erthyglau unigol, yma:

https://gkzaeb.a2cdn1.secureserver.net/wp-content/uploads/2020/06/Post-WW-II-aluminum-steel-prefab-houses-converted.pdf
6. Am wybodaeth ychwanegol

Argyfwng tai a chartrefi parod yr Unol Daleithiau ar ôl yr Ail Ryfel Byd:

Argyfwng tai a chartref parod y DU ar ôl yr Ail Ryfel Byd:

Argyfwng tai Ffrainc ar ôl yr Ail Ryfel Byd a chartrefi parod:

Amser postio: Rhagfyr-12-2022
Ymholiad croeso
Ymateb i chi cyn gynted â phosibl